Vi vet att många har problem med väg/trippmätare som har ett alldeles eget liv och tänds och släcks efter eget behag. Vi har talat med Anna Berg på Instrument JIGE AB som berättar att dom kan åtgärda felen. Kontakta dem på tel 0247 – 10116 eller gå till hemsidan...
Lite information som kanske kan vara nyttig – av Bengt Lidmalm Jag hade under Dalslands-turen ett problem med min Indigo, i synnerhet med 2 personer i och last där bak och mycket soppa i tanken, däcken bak tog då i hjulhusen vid kraftiga gupp med oljud och...
Bengt Lidmalm har grävt lite extra i problematiken kring Indigons kylvätskor! De ”vita” motorerna är en motorfamilj som består av 4:or, 5:or och bl a Indigons 6:a. Detta var Volvos första försök med aluminiumblock och det visade sig att dessa motorer...
Många av de spolvätskebehållare i plast som monterades i Indigo börjar nu åldras och spricka i plasten. Vi har monterat nya behållare i aluminium som på bilden. I samband med detta tog vi fram några extra behållare Pris: 1.600.- Är du intresserad kontakta Kåge...
Lars-Erik Karlsson (Indigo nr 36) har under flera år gjort en hel del förändringar på sin bil och vi låter Lars-Erik berätta om resultaten nedan: BAKVÄXEL: På Tjolöholm 2018 tipsade Bengt Lidmalm mig om att det gick att ändra utväxlingen i bakaxeln från originalet...
Bengt Lidmalm har skrivit en text om kardanknutar och de problem han upplevt med dessa i Indigon. Bakändan av växellådan är förbunden med bakaxeln medelst en så kallad kardanaxel. Både motorn och slutväxeln i bakaxeln är upphängda i gummin so dom kan röra sig i...
