av Hans Englund Året var 1993 när Olle och Monica Englund var på fest hos Bengt Lidmalm, som vid den tiden undersökte hur han skulle kunna utveckla den sportbil som senare blev Indigo. I gästboken skrev Olle: Härmed beställs Indigo med chassinummer 50 till...
av Bengt Lidmalm Vi, Sven-Olof Fogelberg (SO kallad) och jag, ville konstruera och tillverka en sportbil som skulle kunna säljas och registreras i hela Europa, till att börja med. För det krävdes ett typgodkännande. Ett för EU så kallat Helbilsgodkännande. De tekniska...
BotaniCar Norrvikens Trädgårdar 3-5 augusti, Båstad, för Indigoklubben av Lars Erik Karlsson BotaniCar som arrangerades av Norrvikens Trädgårdar var en fantastiskt välarrangerad tillställning i en sagolikt vacker ”slottsmiljö”. Historien kring Norrvikens Trädgårdar...
Jan Sundell, Arvika har tillsammans med vänner gjort en resa med Indigon till Monza Formel 1 GP hösten 2019 och nedan är Jans reseberättelse. Vi är några värmlandsgubbar som har ett stort intresse för sportbilar och försöker att minst en gång per år göra en gemensam...
Såhär inför julen kan jag omöjligtvis undanhålla er detta underbara kåseri av Gunnar Elmgren som tyvärr lämnade oss alldeles för tidigt. Ha en stunds trevlig och tänkvärd läsning. ”En sportbil har ekerhjul nertill och rutig keps upptill”. Så skrev kåsören Red Top som...
